武汉市职业教育高水平机电一体化

 

 一、总体目标

     实训基地建设坚持以服务地方经济发展为宗旨、以促进就业为导向，以学生职业能力训练为核心，充分体现我校机电专业职业教育特色，突出职业岗位能力需要，构建生产型实训环境。本实训基地的建设目标为：能满足学生在电工、自动化生产线、机床电器维修、单片机、轨道交通信号、机器人、智能控制及有关智能工厂知识和技能的实习实训要求，并能进行机电专业方面的岗位职业资格鉴定以及专业技能达标测试，同时能承担电子产品装配与检测、维修电工、工业机器人技术应用等技能竞赛工作。建设成产教融合、校企合作示范基地，形成科学合理高效运行使用管理模式，为我市支柱行业、重点企业和工业园区，培养、储备技能型人才。

二、建设基础

   

 我校机电类专业有30多年的办学历史，现有机电技术应用和机电设备安装与维修两个专业及工业机器人运行与维修专业方向。拥有优秀的师资队伍，双师型教师占85%以上，武汉市学科带头人1人，市优秀青年教师2人，楚天技能名师1人。本专业现有12个“教学做”合一的工学情景化实训室及机电产品创新研发中心、机电创业教育实践中心、机电仿真实训中心等三个实践中心，可进行电工、电子、传感器技术、气动技术、可编程序控制器、单片机等科目的实习实训，具有机电产品研发、创业实践教育、机电仿真、电梯实训等功能。

 

 

 

 

 

校企合作机电技术应用研发中心

 

 

学校依托机电实训基地，建立校企技术交流长效机制，成立了机电技术应用研发中心。在机电实训基地的建设过程中，根据专业教学的要求和学校的实际情况，专业带头人带领机电专业教师积极与上海英集斯自动化技术有限公司合作，研发生产了《可拆装元件式柔性制造系统教学平台》，获得了国家实用新型专利。

 

 

专业教学团队对该设备进行了优化改进，使其能够在挂板上完成6个工作站的所有控制功能，学生可以自由组装每个单站，由易到难，逐渐深入，极大地提高了学生的动手能力。改进后的创新平台价格低，为市场同类设备价格的1/12，占地少，为同类设备的1/7，比同类设备耐用10倍以上，而且操作简便、教学实训直观。

 

另外，机电研发中心分别与湖北海濎机电科技有限公司、北京辉恒宇科技开发公司生产研发了冷镦机的数显系统和纸杯机的光电分拣系统等产品，创造了巨大的经济效益。

 

 

 

 

机电研发中心成果示意图

 

三、智能工厂

通过机器人快换工装夹具，实现差异化原料、半成品、成品在各加工设备之间的移载搬运和上下料的柔性生产加工，打造体现先进制造自动化技术、信息化管理技术、数字化物流技术及物联网技术相结合的“智慧工厂 ”。

智能工厂能够进行智能生产，实现原材料搬运、码垛、自动加工、自动清洗、装配、过程监控、自动检测等工作的实训。

通过实训使学生掌握工业工业机器人运行与维护专业的基础理论和操作技能；能独立从事工业机器人应用系统的安装、调试、编程、维修、运行与管理等方面的工作任务；通过校企合作生产产品的过程使学生具有一定操作实践经验，熟悉生产管理过程；培养具有创新精神和创业意识的高技能人才。

 

 

基地大门

 

 

智能工厂内景

 

 

生产调度及示教区

 

 

智能货架

 

 

自动运货小车

 

 

自动清洗机

 

 

工业机器人自动上下料

四、城市轨道交通信号仿真实训室

以武汉地铁2号、3号线为模型，基于真实运行工况，针对城市轨道交通运输与信号控制专业的实践教学需求，实现城市轨道交通CBTC（基于通信的列车运行控制）全功能业务仿真、教学操作和培训功能，能够有力提高专业教学及实训效果。

整个系统采取模拟武汉地铁线网运营中心为最终目的。从武汉地铁实际线路中选取包括：直线线路、环线线路和U型线路共三种不同类型线路为模板，以实物沙盘台体为载体，选取设立部分典型连锁集中站、非集中站、车辆段、运营中心等，通过配套行车ATS、环控ISCS、电力SCADA、信号等模型设备，将整个系统构建成为一个微缩的具备参观展览、教学、培训、课题科研等多功能为一体的综合城市轨道交通模型系统。

系统能够完整模拟出包括：城市轨道交通行车调度、城市轨道交通机电环控调度、城市轨道交通电力调度等核心运营系统的控制系统及过程。构建各类行车故障、电力故障、车站突发事件场景，提供城市轨道交通控制中心行车调度、设备调度、电力调度、车站站长、车站行车值班员、车站站务员、车辆段调度、车辆段值班员等运营生产一线岗位的模拟训练环境。

城市轨道交通信号仿真实训室