王贤伟出生在山东临沂革命老区一个贫困农民家庭，从小就怀着“鲤鱼跳龙门”的梦想读书，想要成为“象牙塔”里的天之骄子，从而走出农村、出人头地。然而命运与他开了玩笑：2000年因高考发挥失常，他被武汉一所中专录取。
现实给了王贤伟沉重打击，由于家庭条件较差，他只好放弃复读，带着遗憾从山东来到了武汉。想着心目中的大学，看着眼前的学校，心里有说不出的心酸。由于心理落差太大，不少同学到校后没有报到就回去了，而王贤伟最终选择留下来。班主任耐心开导他：不能以一次成败论英雄，不管你文凭高低，只有掌握扎实的专业技能才能成为这个时代的佼佼者，只有经历过奋斗才会找到更好的发展道路。
王贤伟从失落中走出来，重新为自己制定新的目标。他认真学习专业知识，并套读了电大的大专班。为了提高个人综合素质，他积极参加征文比赛、辩论比赛、演讲比赛，加入了校文学社，被推选为副社长。中专没有大学的环境，但他努力去做大学生做的事情，打零工、卖报纸、做家教、参加英语社交活动等。三年的中专生活，王贤伟过得紧张而充实。一次尝试在他心里埋下了创业的种子，王贤伟在任校文学社副社长期间，文学社的刊物还在使用油墨印刷，他大胆提出了采取商业印刷模式创办校刊的想法，不少人都被这个想法吓倒而打了退堂鼓，王贤伟经过反复思考觉得可以做到。于是在学校团委老师的支持下，他牵头成立了校杂志社，利用课余时间带领大家排版、校对，那是一段激情奋斗的时光，校刊《激流》问世后，很快销售一空，还实现了盈利。成功创办校刊让他相信：“只要敢想、敢干、敢于拼搏，就一定能走出一条成功的路。”
毕业后，王贤伟在报纸上看到一句话——“中国铁路将实现跨越式发展”，于是他到了一家铁路配件制造公司工作。由于专业不对口，王贤伟从头学起，从熟悉车床、钻床、铣床、镗床，再到设备装配、调试、电气配线、设备安装等，他用了三年时间从销售人员做到公司技术骨干。仅仅参考日本一家工厂的参观图片，王贤伟就牵头设计出国内第一台具备自带动力、低压变频驱动、嵌入式主控、适应弯道转向、自动壁障、精确对位功能的设备，通过了西南交大牵引动力学实验室的检测和铁道部组织的专家评审，一举中标武汉动车基地100套合同。
为提升技术水平，王贤伟多次参加培训，学习PLC编程、电气图纸设计、软件编程、VB语言、C语言、单片机、嵌入式等技术知识。2008年他获得湖北工业大学本科文凭。2008年，铁道部组织了一场“探伤比武”比赛，王贤伟加入公司比赛小组，负责软件设计。虽然最终小组比赛成绩并不理想，但是王贤伟发现，其他公司设备虽侦查出错误，但误报率很高，可能一个轮子只有一个缺陷，却报了十几个。铁轨上一条细如发丝的裂纹可能引发车毁人亡的悲剧，而我国铁路行业探伤领域技术并不成熟，探伤设备长期被美、德、法等外国的公司垄断，国外仪器对国内报价120万，而成本不到1万元，价格高得离谱。如果能打破这个技术壁垒，将来一定会有广阔的发展前景。这个想法让王贤伟兴奋不已！专业性强是很难跨越的技术门槛，但这也正是在他在事业上发展的最佳切入点！
王贤伟从失落中走出来，重新为自己制定新的目标。他认真学习专业知识，并套读了电大的大专班。为了提高个人综合素质，他积极参加征文比赛、辩论比赛、演讲比赛，加入了校文学社，被推选为副社长。中专没有大学的环境，但他努力去做大学生做的事情，打零工、卖报纸、做家教、参加英语社交活动等。三年的中专生活，王贤伟过得紧张而充实。一次尝试在他心里埋下了创业的种子，王贤伟在任校文学社副社长期间，文学社的刊物还在使用油墨印刷，他大胆提出了采取商业印刷模式创办校刊的想法，不少人都被这个想法吓倒而打了退堂鼓，王贤伟经过反复思考觉得可以做到。于是在学校团委老师的支持下，他牵头成立了校杂志社，利用课余时间带领大家排版、校对，那是一段激情奋斗的时光，校刊《激流》问世后，很快销售一空，还实现了盈利。成功创办校刊让他相信：“只要敢想、敢干、敢于拼搏，就一定能走出一条成功的路。”
毕业后，王贤伟在报纸上看到一句话——“中国铁路将实现跨越式发展”，于是他到了一家铁路配件制造公司工作。由于专业不对口，王贤伟从头学起，从熟悉车床、钻床、铣床、镗床，再到设备装配、调试、电气配线、设备安装等，他用了三年时间从销售人员做到公司技术骨干。仅仅参考日本一家工厂的参观图片，王贤伟就牵头设计出国内第一台具备自带动力、低压变频驱动、嵌入式主控、适应弯道转向、自动壁障、精确对位功能的设备，通过了西南交大牵引动力学实验室的检测和铁道部组织的专家评审，一举中标武汉动车基地100套合同。
为提升技术水平，王贤伟多次参加培训，学习PLC编程、电气图纸设计、软件编程、VB语言、C语言、单片机、嵌入式等技术知识。2008年他获得湖北工业大学本科文凭。2008年，铁道部组织了一场“探伤比武”比赛，王贤伟加入公司比赛小组，负责软件设计。虽然最终小组比赛成绩并不理想，但是王贤伟发现，其他公司设备虽侦查出错误，但误报率很高，可能一个轮子只有一个缺陷，却报了十几个。铁轨上一条细如发丝的裂纹可能引发车毁人亡的悲剧，而我国铁路行业探伤领域技术并不成熟，探伤设备长期被美、德、法等外国的公司垄断，国外仪器对国内报价120万，而成本不到1万元，价格高得离谱。如果能打破这个技术壁垒，将来一定会有广阔的发展前景。这个想法让王贤伟兴奋不已！专业性强是很难跨越的技术门槛，但这也正是在他在事业上发展的最佳切入点！
王贤伟花了一年多时间，钻入复杂的技术领域，克服了一个又一个技术难题，2010年终于研制出超过国外进口仪器技术指标的产品。他也由车间技术工人成长为电气工程师、产品研发项目负责人。
2010年，怀揣着创业梦想，王贤伟从公司辞职，和朋友一起创立武汉翰铁科技有限公司。万事开头难。公司一成立，就面临着资金筹措、产品研发方向确立、销售市场开发等多种困难。特别是在产品研发的过程中，反反复复的电路板打样、试验、报废，一次又一次的失败，让王贤伟陷入绝望。由于对产品研发失去信心，合伙人准备撤资。在决定公司生死的最后一个月，在巨大的压力面前，他破釜沉舟，每天只休息四五个小时，饿了吃泡面，困了躺椅子，醒了继续工作。在合伙人要撤资的前一天，终于攻克难关，成功研制出具有自主核心技术的产品。该产品引起了多家公司的关注，一段时间内竟然脱销。当时国外同类技术可以把一列动车直线牵走，而他们的产品可以让动车转弯！要知道，铁路领域内直线和拐弯起到的作用简直有天壤之别。另外，进口设备不能定制，他们的可以定制，而且性价比要高得多，因此吸引了大量客户。
短短四年时间里，凭借着一支由80后组成的核心科研团队，公司一步步走上正轨，形成了铁路非标检修设备、超声波探伤设备、轻钢结构工程三大系列产品。国外设备能检测2毫米，他们的设备检测平均达到0.5毫米，最精准达到0.059毫米，精度提高4倍，保险系数提高了一大截。2011年，公司通过了ISO9001国际质量体系认证。2013年，公司产值超过一千万元，每年保持2种以上新产品研发速度，目前有4项产品正在申报国家专利，公司走上了一条创新型发展的道路。
一分耕耘一分收获。从一名中职学生到如今被媒体称为“打破国外进口暴利”的80后“翰铁侠”，从校文学社副社长到翰铁公司总经理，王贤伟迷茫过，奋斗过，失败过，成功过，他带领一班人，在创新创业的道路上越走越远。他说，小时候，他的梦想是做个小飞机飞上天空；中学时代，他的梦想是会修理电视机；中专时期，他的梦想是制作智能机器人；而今天，他的梦想是成为像比尔•盖茨、史蒂夫•乔布斯、雷军、李开复、马云那样的人！(校团委供稿)
